Parus16.ru

Парус №16
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Компьютерный руль

Компьютерный руль

Органы управления [ править | править код ]

Помимо рулевого колеса и двух (трёх) педалей, в компьютерном руле могут быть такие органы управления.

  • Переключение передач:
    • Последовательное — подрулевыми рычажками («шифтерами»), как на некоторых новых спортивных автомобилях и в «Формуле-1».
    • Последовательное — отдельным рычагом (как в некоторых классах гонок наподобие Champ Car).
    • Прямое — отдельным рычагом (имитирует обычную механическую коробку передач).

    Наследие джойстиков [ править | править код ]

    Компьютерный руль является потомком джойстика; первые рули действительно эмулировали двухосный джойстик. Существуют два рудимента того времени; если первый остался лишь в отдельных играх (например, Grand Theft Auto 3), то второй всё ещё активно используется.

    Спаренные педали [ править | править код ]

    При игре на джойстике, если толкнуть ручку от себя, машина разгоняется; если потянуть — тормозит. В первых рулях нажатие на педаль газа имитировало движение ручки вперёд; нажатие тормоза — назад. При одновременном нажатии двух педалей они нейтрализовали друг друга. Такая конструкция называется «спаренные педали».

    На спаренных педалях невозможны некоторые приёмы экстремального вождения, которым требуется одновременное нажатие газа и тормоза:

    • Приём «пятка-носок» — на машине с несинхронизированной коробкой пилот нажимает пяткой правой ноги на газ, носком на тормоз и левой на сцепление, чтобы за время торможения переключить передачу.
    • В 80-е годы водители турбированной «Формулы-1» использовали одновременное нажатие газа и тормоза, чтобы повысить давление в системе турбонаддува в апексе поворота.
    • На переднеприводных автомобилях для прохождения поворота в заносе применяют резкое нажатие тормоза при постоянном газе вкупе с задним тормозным балансом.
    • Быстрый старт на автоматических и роботизированных коробках. Впрочем, в большинстве игр моделирование трансмиссии таково, что в подобных трюках нет нужды.

    В современных рулях газ и тормоз являются разными осями; в некоторых моделях спаренные педали можно включить для совместимости со старыми играми.

    Последовательное переключение передач [ править | править код ]

    Последовательное (англ.  sequential shifting ) переключение передач (R-N-1-2-3-…) является стандартом, который играми поддерживается безусловно, так как для работы в этом режиме достаточно двух кнопок. В реальной жизни на гоночных автомобилях с последовательными коробками нейтраль и задний ход включаются отдельными кнопками, а не основным рычагом переключения.

    Современные игры начинают поддерживать «прямое» (англ.  direct shifting ) переключение передач: игрок, как в обычной механической коробке, переводит рычаг на нужную передачу. В компьютерных рулях высокого класса бывает рычаг прямого переключения на 6—7 передач (не считая заднего хода).

    Отличие игры на руле от реального вождения [ править | править код ]

    Играющие на игровом порту часто жалуются на замедленную реакцию руля по сравнению с рулём обычного автомобиля. Замечено, что при переходе с игрового порта на USB надо практически с начала учиться плавному рулению.

    В дешёвых рулях поведение педалей тормоза сильно отличается от реального. Сцепление есть лишь в дорогих рулях и в самых последних играх.

    В самих играх может быть аркадная физика: другая реакция игры на руль, другое поведение force feedback’а. Практически все игры более терпимы к огрехам переключения передач, чем реальные автомобили.

    Наконец, сидящий в автомобиле чувствует перегрузки, в то время как симрейсеру остаётся надеяться только на изображение, звук и force feedback руля.

    Часто настройка кабины под себя имеет несколько другой вид: симрейсер должен передвинуть стул так, чтобы было удобно крутить руль, а затем поставить куда надо педали.

    Подключаем руль с педалями к компьютеру

    Как подключить руль с педалями к компьютеру

    Сейчас на рынке существует множество самых разнообразных игровых девайсов, заточенных под определенные жанры игр. Для гонок лучше всего подойдет руль с педалями, такое устройство поможет придать реалистичности игровому процессу. После приобретения руля пользователю останется только подключить его к компьютеру, настроить и запустить игру. Далее мы подробно рассмотрим процесс подключения руля с педалями к компьютеру.

    Подключение руля с педалями к компьютеру

    В соединении и настройки игрового девайса нет ничего сложного, от пользователя требуется выполнить всего несколько простых действий, чтобы устройство было готово к работе. Обратить внимание следует и на инструкцию, идущую в комплекте. Там вы найдете подробное объяснение принципа подключения. Давайте разберем весь процесс пошагово.

    Шаг 1: Подключение проводов

    В первую очередь ознакомьтесь со всеми деталями и проводами, идущими в коробке с рулем и педалями. Обычно здесь присутствует два кабеля, один из них подключается к рулю и компьютеру, а другой к рулю и педалям. Соедините их и вставьте в любой свободный USB-разъем на вашем компьютере.

    Подключение по USB-разъему

    В некоторых случаях, когда в комплекте идет коробка передач, она соединяется с рулем по отдельному кабелю. С правильным подключением вы можете ознакомиться в инструкции к устройству. Если присутствует дополнительное питание, то также не забудьте его подключить перед началом настройки.

    Шаг 2: Установка драйверов

    Простые устройства определяются компьютером автоматически и сразу готовы к работе, однако в большинстве случаев потребуется установка драйверов или дополнительного программного обеспечения от разработчика. В комплекте должен идти DVD со всеми необходимыми программами и файлами, однако если его нет или у вас отсутствует дисковод, то достаточно просто перейти на официальный сайт, выбрать модель вашего руля и скачать все, что нужно.

    Скачивание драйверов для руля с официального сайта

    Кроме этого существуют специализированные программы по поиску и установке драйверов. Вы можете использовать такой софт, чтобы он нашел в сети необходимые драйвера для руля и автоматически установил их. Давайте рассмотрим этот процесс на примере Driver Pack Solution:

      Запустите программу и перейдите в режим эксперта, нажав на соответствующую кнопку.

    Режим эксперта в Driver Pack Solution

    Переход в раздел драйвера Driver Pack Solution

    Выбор драйвера для установки Driver Pack Solution

    Принцип установки драйверов с помощью других примерно одинаков и не вызывает сложностей у пользователей. С другими представителями данного софта вы можете ознакомиться в статье по ссылке ниже.

    Шаг 3: Добавление устройства стандартными средствами Windows

    Иногда простой установки драйверов недостаточно для того, чтобы система позволяла использовать устройство. Кроме этого некоторые ошибки при подключении новых устройств выдает и центр обновления Windows. Поэтому рекомендуется выполнить ручное добавление девайса к компьютеру. Осуществляется это следующим образом:

      Откройте «Пуск» и перейдите в «Устройства и принтеры».

    Переход к устройствам и принтерам Windows 7

    Добавление нового устройства в Windows 7

    Поиск новых устройств Windows 7

    После этого уже можно пользоваться девайсом, однако, скорее всего, он будет не настроен. Поэтому потребуется выполнить ручную калибровку.

    Шаг 4: Калибровка устройства

    Перед запуском игр необходимо убедиться в том, что компьютер распознает нажатия на кнопки, педали и правильно воспринимает повороты руля. Проверить и настроить данные параметры поможет встроенная функция калибровки устройства. Вас требуется выполнить всего несколько простых действий:

      Зажмите комбинацию клавиш Win + R и введите туда команду, указанную ниже, и нажмите «OK».

    Переход к настройкам руля через Выполнить Windows 7

    Свойства игрового устройства

    Переход к калибровке руля

    Запуск мастера калибровки руля

    Поиск центра в мастере калибровки руля

    Выполнение настройки осей в мастере калибровке руля

    Калибровка оси Z в мастере

    Окончание калибровки игрового устройства

    Шаг 5: Проверка работоспособности

    Иногда пользователи после запуска игры обнаруживают, что некоторые кнопки не работают или руль крутится не так, как нужно. Чтобы этого не произошло, необходимо выполнить проверку стандартными средствами Windows. Осуществляется это следующим образом:

      Нажмите комбинацию клавиш Win + R и снова перейдите к настройкам через команду, указанную в предыдущем шаге.

    Переход к настройкам руля через Выполнить Windows 7

    Свойства игрового устройства

    Проверка работоспособности руля

    На этом весь процесс подключения и настройки руля с педалями окончен. Вы можете запускать свою любимую игру, выполнить настройки управления и переходить к игровому процессу. Обязательно зайдите в раздел «Настройки управления», в большинстве случаев там присутствует множество разнообразных параметров для руля.

    ЗакрытьМы рады, что смогли помочь Вам в решении проблемы.

    Помимо этой статьи, на сайте еще 12385 инструкций.
    Добавьте сайт Lumpics.ru в закладки (CTRL+D) и мы точно еще пригодимся вам.

    Отблагодарите автора, поделитесь статьей в социальных сетях.

    ЗакрытьОпишите, что у вас не получилось. Наши специалисты постараются ответить максимально быстро.

    Чуть больше реализма для автосимуляторов

    Не думал писать пост на эту тему, но хочется написать о своем приобретении, поскольку мне очень приятно, что у нас есть люди, которые качественно делают хорошие вещи. И вот об этом и хочется написать.

    В 2003 году посчастливилось мне стать обладателем Toyota Lite Ace. Всем машина была хороша, вот только вызывала недоумение тяга японцев ставить неоригинальные рули на, в общем-то, абсолютно не требующие это машины. Приборы видно плохо, маневрировать с рулем в 350 мм на микроавтобусе было попросту неудобно. Поэтому отличный, прибывший вместе с Lite Ace из Японии, деревянный руль Peyton уступил место удобному толстому рулю от марка-триллионника, а сам перекочевал собственно… в марка, поскольку сам марк на столб не намотается, ему нужно задать направление правильным рулем.

    После намотки марка руль вообще стал не нужен и валялся без дела несколько лет в гараже.

    Но не пропадать же добру? В RX-8 он вообще неуместен, намотка очередного марка в мои планы не входит, они и без моей помощи справятся.

    Но я вот что-то вспомнил юность и решил организовать себе место для игр в автосимуляторы. Достал с полки запылившиеся раму для установки автокресла и игрового руля от Gamestul, комплект Logitech G25 и одно из без дела валявшихся кресел лупоглазой WRX.

    Минут за 10 из г…на и палок оставшихся от шкафа полок собрал стол нужной высоты под телевизор и прохватил по Спа-Франкоршам на RX-7 в Assetto Corsa. Дети, разумеется, быстро захватили новое игровое место, а я, тем временем, вспомнил, что меня не устраивало в G25 раньше — слишком маленький руль и отсутствие ручного тормоза, который для баловства нужен в асфальтовых симуляторах для дрифта (хоть "отцы" и без ручника справляются), а в раллийных симуляторах просто необходим.

    Для руля можно конечно изготовить переходник, но возникает вопрос по лепесткам, которые будут слишком короткими. Нужно делать и их.

    А вот с ручным тормозом все хуже — Thrustmaster стоит неприличную сумму, а китайские поделки не хочется даже рассматривать.

    Так, в поисках "ручника" я набрел на группу DimSim, где нашел не только ручной тормоз, но и лепестки, и переходник на руль.

    Продавец Дмитрий очень быстро откликнулся, оперативно отправил мне нужные вещи и вот, спустя три дня на верстаке заветная коробка.

    Внутри несколько пакетов, отдельное спасибо Дмитрию за качественную упаковку.

    Запасной датчик положения "ручника" упакован отдельно.

    К переходнику на руль прилагалась наклейка-логотип, выбранная случайным образом при отправке. Мне достался значок Mercedes-Benz и, как фанат марки, я конечно же наклею его на руль.

    Все распаковано, можно рассмотреть обновки.

    Мне приятна такая забота о покупателе, резьбовые соединения промаслены, изолированы на время транспортировки.

    Соединяю ручку со стержнем и вкручиваю — самая простая процедура из всех, что мне приходилось делать в гараже )))

    Конструктив простой, но выполнено все очень качественно.

    Можно приступать к монтажу. Для начала снимаю руль и лепестки, отсоединяю разъемы (на игровом руле все как у "взрослых").

    Переставлять кнопки на "настоящий" руль я не буду — я ими не пользуюсь. Лепестки значительно больше оригинальных, под диаметр руля в 350 мм.

    В лепестках уже нарезана резьба под стандартные винты Logitech.

    Их установка — минутное дело.

    Наглядно: руль диаметром 350 мм меньше обыкновенных автомобильных рулей, но существенно больше игрового.

    Отсоединяю от старого руля плату — она нужна для работоспособности лепестков.

    Монтирую переходник руля…

    …и прикручиваю сам руль.

    Теперь черед ручника. Собрать хотелось быстро, поэтому для кронштейна под ручник пошли крепежные уголки.

    Монтирую ручник на получившуюся площадку.

    Можно установить его с рычагом КПП на раму.

    Пора с обновками опробовать насколько повороты Спа-Франкоршам подходят для дрифта. Ручник заработал сразу при подключении без танцев с бубном.

    И у меня было минут 10, пока дети снова не оккупировали игровое место.

    Думаю, наклейка DimSim на верстаке будет вполне к месту.

    Спасибо Дмитрию, пусть этот пост будет скромной рекламой!

    Комментарии 22

    Я бы так хотел бы. А для планшета не чего нельзя придумать?

    Прикольно! Тоже как то думал нечто похоже замутить, но ноги так и не дошли и руки не дотянулись.

    Шутейки про марки и столбы от бога))

    Как вы вообще понимаете как ездить в симах, не имея обратной связи пятой точкой…
    Я так и не смог понять даже как сильно тормозить, когда снос занос начинается…

    Ну, думаю ответить надо предметно. У меня опыт только в двух симах: Assetto Corsa и Dirt. В Dirt вообще не было вопросов, но там и нет необходимости длительного заноса и ручник там необходим в шпильках, пользоваться им даже учиться не пришлось. Причем, в свое время, в отсутствие ручника, я пробовал просто программировать кнопку (по сути просто вкл/выкл) и это вообще не то — возможность менять усилие действительно необходима. По сути, вождение с ручником в Dirt очень напоминает мне реальный опыт движения по грунту/снегу/льду (я не претендую даже на звание любителя, но никогда не упускал случая покататься при случае). Не знаю почему, но в этой игре погружение полное, даже просто сидя в кресле: ловил себя на мысли, что при трамплинах на допах финляндии начинается выработка адреналина. Меня это удивляет.
    А вот с Assetto Corsa ситуация другая. Все машины по настройкам очень "держаковые", на них занос физикой игры предусмотрен, но с небольшим углом. Т.е., например, на 34-ом GT-R перманентный и очень небольшой занос на скорости в повороте практически элемент управления. И ручник тут вообще не нужен. А вот когда действительно нужно его спровоцировать начинаются проблемы. Поначалу что с ручником, что без него, мой хилый опыт не позволяет мне держать угол — всегда разворот. Причем я вроде пытаюсь все делать как на настоящей машине и толку ноль! Да я свою тщедушную 170-сильную RX-8 свободно простой раскачкой пускаю с занос, держу без ручника и так же легко стабилизирую. А в игре — никак! Потом взяв дополнительный официальный мод с "заточенными" под дрифт ae86, rx-7 и прочими мне наконец удалось изображать что-то похожее на дрифт, в том числе пользуясь ручником. С практикой получается получше, но точно могу сказать только одно: дрифт в этой игре и в реальной жизни это очень разные вещи.
    Впрочем, симулятор и настоящее вождение тоже. Игра это не автомобиль. Хотя Assetto Corsa и считается чуть не лучшим симулятором.

    Да пофиг на ручник, ты скажи как понять когда пора начать тормозить, когда хватит, каким местом узнать что снос/занос начался? Меня выпекает, что нужно часами вкатываться в каждое корыто, чтобы хотя бы половину поворотов не просрать((((
    У меня г25 и вайв, дёрт несколько часов попыток не срываться с трассы осилил… в карс ходил как на работу, пытаясь побороть сраный >200км/ч картинг. Бесит.

    Интересный вопрос, на самом деле, поскольку вот именно это и сложно — ведь это не настоящая машина. Фидбэк только с руля+то что видишь на экране. Хотелось бы, конечно, как-то еще на обороты ориентироваться, но в настоящей машине-то у тебя звук двигателя воспринимается в связке с ощущением направления движения и ускорения/торможения, а в игре этого нет и не будет. В итоге вместо своих чувств приходится полагаться на спидометр, звук и положение руля с связке с тем, что видишь. И это все, конечно, вообще никакого отношения к реальному вождению не имеет. По моему мнению, все кто утверждают, что вождение реалистично в тех или иных играх с тем или иным оборудованием сильно лукавят. Я играл и на этих "тренажерах" с креслом на гидравлике, которое вращается, наклоняется и т.д. И реализма в этом всем я тоже особо не увидел. Все равно это просто аттракцион, а не машина.
    Хотя лично для меня в dirt фантазия очень сильно дополняет игру, как-то вовлекаешься. Но это фантазия, а не реальное ощущение. Но, опять же, там я даже не думаю когда тормозить, когда разгоняться — там же видишь поворот, есть отметки на трассе, слышишь бормотание штурмана, как-то на автомате. Я не объясню как понять, это как-то интуитивно. Из асфальтовых симов, кстати, такое же ощущение у меня есть на хиллклимбах в Raceroom. А вот в AC его нету, так не затягивает, хотя в ней я езжу вполне неплохо, чисто и без ошибок в траекториях и переключениях со стабильными временами, снимая понемногу десятки.
    Так что, наверное, никак не понять, не думать о том, что это настоящее вождение, наблюдать за игрой, ориентироваться на это. Как в контре многие отбегая в сторону реально наклоняются вбок зачем-то, а кто-то — нет. Кто-то больше вовлекается в игру, кто-то — нет. Возможно, первой категории проще в симуляторах принимать такой "реализм". И научиться управлять тоже.
    Толку от моего ответа полный ноль ))))

    Ну, если в предельных режимах не ездить, а тошнить в евротрак или ситикардрайвинг, то симуляция полнейшая. С виртуалкой вообще вполне можно научиться на машине ездить.

    Интересный вопрос, на самом деле, поскольку вот именно это и сложно — ведь это не настоящая машина. Фидбэк только с руля+то что видишь на экране. Хотелось бы, конечно, как-то еще на обороты ориентироваться, но в настоящей машине-то у тебя звук двигателя воспринимается в связке с ощущением направления движения и ускорения/торможения, а в игре этого нет и не будет. В итоге вместо своих чувств приходится полагаться на спидометр, звук и положение руля с связке с тем, что видишь. И это все, конечно, вообще никакого отношения к реальному вождению не имеет. По моему мнению, все кто утверждают, что вождение реалистично в тех или иных играх с тем или иным оборудованием сильно лукавят. Я играл и на этих "тренажерах" с креслом на гидравлике, которое вращается, наклоняется и т.д. И реализма в этом всем я тоже особо не увидел. Все равно это просто аттракцион, а не машина.
    Хотя лично для меня в dirt фантазия очень сильно дополняет игру, как-то вовлекаешься. Но это фантазия, а не реальное ощущение. Но, опять же, там я даже не думаю когда тормозить, когда разгоняться — там же видишь поворот, есть отметки на трассе, слышишь бормотание штурмана, как-то на автомате. Я не объясню как понять, это как-то интуитивно. Из асфальтовых симов, кстати, такое же ощущение у меня есть на хиллклимбах в Raceroom. А вот в AC его нету, так не затягивает, хотя в ней я езжу вполне неплохо, чисто и без ошибок в траекториях и переключениях со стабильными временами, снимая понемногу десятки.
    Так что, наверное, никак не понять, не думать о том, что это настоящее вождение, наблюдать за игрой, ориентироваться на это. Как в контре многие отбегая в сторону реально наклоняются вбок зачем-то, а кто-то — нет. Кто-то больше вовлекается в игру, кто-то — нет. Возможно, первой категории проще в симуляторах принимать такой "реализм". И научиться управлять тоже.
    Толку от моего ответа полный ноль ))))

    Сам фанат всяких автосимов на ПК, владею даже топовым игровым рулем Fanatec, также водитель с 15 лет стажа. Могу сказать просто — симуляторы на то и симуляторы, чтобы что-то симулировать. Не реализм, а отыгрыш реализма — вся суть симов, на которых можно хорошо понять базовые особенности поведения авто ну и приблизиться к тому, на что у большинства денег в жизни не хватит — к большому автоспорту, пусть и виртуальному. До покупки руля, я как-то наваливал в то время на своей Жиге 2107 без страха и упрека, но покатавшись пару недель на компе, половив отбойники, ушатывая виртуальную машину в ноль, перестал лихачить в реальной жизни. И навык компьютерных "гоночек" несколько раз пригождался, когда ловил авто на скользкой дороге.

    Полностью согласен. Симулятор с одной стороны, чему-то может научить, но, с другой, очень ограничен именно из-за отсутствия обратной связи — вестибулярный аппарат увязать с игрой невозможно (пока что, по крайней мере).
    Для меня на одной из местных ледовых трасс запомнилась одна связка — когда после "карусели", которую на льду нужно проходить в заносе, нужно резко же повернуть направо на узкий проезд (т.е. там занос уже невозможен), там почти шпилька. И чтобы не терять время нужно делать это на максимально возможной скорости. Так вот в этой связке очень важно в заносе ехать почти до остановки боком, причем нужно точно рассчитать, чтобы оказаться в нужной точке, чтобы начать разгон уже на стабилизировавшейся машине. И делать это можно только полагаясь на ощущение движения машины, ощущение вращения задних колес.
    В реальной жизни я довел это до автоматизма, в игре подобное упражнение я не смогу выполнить в принципе — попросту не на что ориентироваться. Про какие-то мелочи вроде того как в повороте внутренним передним колесом на льду держаться за тонкую снежную кромку я уже не говорю.

    какая ж фигня была установлена на тойоте, вместо прикольного оригинального руля!

    японцы же ) я и в сотом крузере пришедшем с японии однажды видел подобный на 350 мм, где ему вообще не место. А то, что страшно неудобно водить минивэн с таким рулем — это факт. Но, кстати, в дрифте на льду с ним было легче (правда, в cr31 нужно тонко чувствовать грань отделяющую занос от разворота), хотя вряд ли японец ставил такие задачи.

    Лучшие рули для ПК (ТОП 8)

    Игровой руль для компьютера применяется в симуляторах гонок, где управление транспортным средством осуществляется не клавиатурой и мышкой, а указанным гаджетом. Изделия комплектуются педалями, рычагами тормоза для улучшения маневренности авто и облегчения игры пользователя. Обзор лучших рулей для ПК подскажет, что выбрать в магазине.

    На что обратить внимание при покупке руля для компьютера?

    Чтобы подобрать гаджет под свои потребности, учитывают параметры:

    1. Чувствительность. Хороший руль будет выполнять все действия, которые задает игрок. При малейшем движении гаджета, автомобиль поворачивает в нужную сторону.
    2. Качество сборки. Изделие должно быть надежным и удобным в использовании, сделанным из прочных материалов, износостойких к повреждениям.
    3. Совместимость с платформами. Современные устройства рассчитаны на платформы ПК, Xbox и PlayStation. Есть универсальные модели, поддерживающие все 3 варианта.
    4. Наличие педального блока и коробки передач. Чтобы полностью погрузиться в игру эти элементы необходимы. Плавные педали, быстро возвращающиеся в исходное положение, а также рычаг для коробки передач добавляет эффект присутствия в машине.
    5. Угол поворота. Варьируется от 90 до 1080 градусов. Чем выше угол поворота, тем отзывчивее управление автомобилем.

    При наезде на кочки, столкновении с окружающей средой руль сигнализирует игроку о проблеме. Функция обратной связи зачастую реализована виброотдачей.

    ТОП 8 лучших рулей для компьютера

    8. Defender Challenge Mini LE

    Проводной руль. Рассчитанный на функционирование с ПК и платформе PS3. Качественный, простой в подключении и компактный — Defender Challenge Mini LE как раз подойдет для начинающего водителя. Это не только отличный помощник в гонках-симуляторах, но и гаджет для обучения виртуальному вождению. Оснащен углом поворота в 180 градусов.

    На панели управления 10 кнопок, в комплектации идут педали газа и тормоза. Есть возможность отключить педали и подключить подрулевые переключатели – они помогут увеличить скорость и улучшить торможение. Крепление надежно зафиксирует устройство на компьютерном столе.

    • Высокая чувствительность;
    • Отсутствие мертвой зоны;
    • Надежная фиксация на рабочем столе;
    • Компактность;
    • Откидная площадка педального блока;
    • Большое количество кнопок.
    • Педали расположены слишком близко;
    • Больше подходит для детей;
    • Отсутствует рычаг КПП.

    7. Defender Forsage GTR for PC

    Подключение руля Defender Forsage GTR происходит через разъем USB, при столкновении с окружающей средой в игре гаджет начинает вибрировать. Диаметр устройства- 28 см, вполне подходит для взрослых игроков. Руль отделан специальным мягким материалом по типу резины, не позволяющим рукам соскальзывать. Поворот модели рассчитан на 180 градусов.

    На устройстве располагается 12 кнопок, есть клавиша смены видов на экране. Крепится руль за счет струбцины к столу, в комплекте идет 2 педали, а также 2 удлинителя проводов. Диск с драйверами поможет быстро установить софт на ПК и приступить к игре. Производитель продумал угол наклона рулевой оси – он составляет не более 45 градусов, поэтому игроку удобно смотреть на экран.

    • Эргономичность;
    • Надежная фиксация на столе;
    • Качественное покрытие;
    • Много кнопок;
    • Онлайн служба техподдержки;
    • Виброотклик;
    • Возвратные пружины изделия в центральное положение.
    • Громкие щелчки при нажатии педалей;
    • 2-х-осевой контроллер руля.

    6. HORI Racing Wheel Apex

    Усовершенствованная модель с увеличенным углом поворота на 270 градусов – позволяет игроку полностью управлять процессом гонки. В комплекте есть педали газа и тормоза, устройство способно работать не только на ПК, но на платформах PS3, PS4. Когда гоночный болид сталкивается с препятствиями на пути, руль начинает вибрировать, при этом уровень вибрации можно настроить самостоятельно.

    Проводное подключение настолько простое, что справится новичок. Есть несколько вариантов крепления к столу – на скобу и с помощью присосок. Основной охват для ладоней выполнен из резины – руки не скользят при управлении машиной. Педальный узел также не скользит по полу, так как сделан на специальной монолитной подставке.

    • Хороший угол поворота;
    • Чувствительная вибрация;
    • Прорезиненные вставки для рук;
    • Простота подключения;
    • Угол поворота настраивается;
    • Красивый дизайн.
    • Высокий уровень шума подрулевых переключателей;
    • Педали расположены высоко.

    5. Logitech G G29 Driving Force

    Руль подключается к ПК с помощью разъема USB, оснащен вибрацией и обратной связью. Стоимость выше среднего, но это оправдано широким функционалом и большим углом поворота на 900 градусов. Кроме компьютера эту модель допускается подключать к платформам PS3, PS4. Набор комплектуется сразу 3 педалями – газ, тормоз и сцепление.

    Особенность внешнего вида – кожаная оплетка руля. По конструкции гаджет максимально приближен к реальному приспособлению для управления транспортом. Это надежное и компактное устройство, совместимое с рычагом коробки передач driving force, приобретаемым отдельно.

    • Высокое качество сборки;
    • Совместимость с разными платформами;
    • Широкая поддержка игр для ПК;
    • Большое количество кнопок управления;
    • Эргономичность;
    • Возможность фиксации на разных поверхностях.
    • Высокая стоимость;
    • Тугое торможение.

    4. Thrustmaster T150 Force Feedback

    15 кнопок управления, совместимость с Xbox One и приличный диаметр 31,5 см – все это про модель Thrustmaster T150 Force Feedback. Этот руль имеет угол поворота 1080 градусов, что позволяет участнику гонки почувствовать себя водителем настоящего автомобиля. Педали газа, тормоза и сцепления полностью погружает в атмосферу происходящего, давая возможность лидировать в симуляторах.

    Оплетка устройства выполнена из мягкого нескользящего материала. Сборка сделана на высшем уровне, есть обратная связь и настраиваемая вибрация. Благодаря износостойкому покрытию, даже через год изделие будет выглядеть как новое.

    • Широкий функционал;
    • 3 педали в комплекте;
    • Педали регулируются по высоте;
    • Наличие гашеток под ограничитель из металла;
    • Прорезиненная оплетка.
    • Со временем поскрипывает педаль.

    3. Thrustmaster TMX Pro for Xbox one and Windows

    Функциональный, с силовой обратной связью, с педалями из металла – такой руль понравится каждому любителю симуляторных гонок. Угол поворота 900 градусов, что означает полный контроль над процессом езды и достоверную схожесть с реальностью. Такой угол поворота обеспечивает плавность движений и хороший отклик виртуального автомобиля.

    3 металлические педали – это и есть Pro-версия известного устройства для гонок на ПК Thrustmaster TMX. Рулевые подлепестки также изготовлены из металла. Отсутствие люфта при попоротах достигается комбинированной рулевой системой с ременным шкифом.

    • Совместимость с Xbox One;
    • Большой угол поворота;
    • Комплектующие из металла;
    • Удобная программа калибровки;
    • Цепкая резина в зоне хвата рук.
    • Нет рычага скоростей;
    • Высокая стоимость.

    2. Thrustmaster T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition

    Главная особенность этого устройства – руль обтянут тканью алькантара. Это специальный материал, схожий с искусственной замшей, который используют для перетяжки салонов автомобилей. Большой диаметр гаджета напоминает реальное устройство для управление автомобилем, а педали для газа, тормоза и сцепления усиливают чувство пребывания в реальном гоночном болиде.

    Руль поворачивается на 1080 градусов, что говорит о профессиональной категории модели. Угол поворота игрок может настраивать самостоятельно в диапазоне от 270 до 1080 градусов. Благодаря мягкому покрытию процесс управления будет бесшумным.

    • Качественная алькантара;
    • Бесщеточный мотор в конструкции;
    • 3 педали;
    • Высокое качество сборки;
    • Ременной механизм;
    • Блок питания в корпусе.
    • Без освещения часть кнопок сливается с цветом руля;
    • Небольшой ход педалей.

    1. Thrustmaster TS-PC Racer

    Если нужен качественный и функциональный руль для гонок-симуляторов на ПК с мощной обратной связью, то лидер этого обзора Thrustmaster TS-PC Racer станет любимчиком в компьютерных играх. Кожаный руль диаметром 28 см, двухременная обратная связь, винтовое крепление – все сделано для удобства игрока.

    Усиленный блок питания T-Turbo позволяет рулю длительное время автономно работать. Устройство полностью совместимо с другими гоночными системами от компании Thrustmaster. Многопозиционная кнопка позволяет управлять машиной одним переключением, остальное управление реализуется за счет 13 кнопок.

    • Хорошее качество;
    • Кнопки все подписаны;
    • Мощная обратная связь;
    • Резкое возвращение в центр;
    • Удобное расположение подрулевых лепестков.
    • Большой вес – 12 кг

    Вывод

    Рули для компьютера помогут получить уникальные и реалистичные впечатления от игры. Недорогой руль сможет имитировать вождение автомобиля, но качественные модели средней стоимости лучше передают атмосферу присутствия в гоночной машине, а дополнения в виде педали сцепления, тормоза и газа сделают езду незабываемой.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Читайте так же:
    Варианты электронной почты выбрать
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector